GSC eje de levas S1 EVO X
Eje de levas S1 EVO X GSC POWER
Ganancias de 20-50 WHP ,diseñado para revolucionar de 3000 a 7500 rpms
estos ejes trabajan bien con los resortes de valvula originales, Hechos en USA
Plug and Play
- A pedido
Eje de levas S1 EVO X GSC POWER
Ganancias de 20-50 WHP ,diseñado para revolucionar de 3000 a 7500 rpms
estos ejes trabajan bien con los resortes de valvula originales, Hechos en USA
Plug and Play
Header ISR version 3, resistente y de buena calidad
para turbos GT25 GT28 en posicion originales
Eje de levas S2 EVO X GSC POWER
Ganancias de 40-80 WHP dependiente del turbo, diselados para revolucionar 3800 a 8500 rpms
Requieren mejorar los resortes de valvula con retenedores de titanio
resortes dobles con rentenerdores de titanio EVO X
PRESION DE RESORTES
Con ejes S2 GSC
Butaca hecha de tela SUEDE suave y de calidad
pesa aproximado 5.5kgs solamente
carcasa trasera de fibra de vidrio negro
suspension japonesa BUDDY CLUB modelo RACING SPEC EVO
hecha para circuit, con ajustes de dureza entrada y rebote, camber y altura.
Solamente a pedido especia, puede demoar 2-3 meses
linea de 3¨" compatible
con puntas de acero inox de 4"
Non resonated
Camber kit trasero Buddy Club, te permite poner a punto el angulo trasero de las llantas
haciendo que el auto sea mas estable en curvas.
RS3 8P turbo back , incluye donwpipe sin catalizador, requiere reprogramacion de software
puede ser ordenado con o sin valvulas de escape
SOLO A PEDIDO
1cinta aislante de calor para forrar escapes, 15 metros de largo y 5cm de ancho.